Подшипники шариковые радиальные однорядные

Однорядные шариковые подшипники – наиболее распространенный тип подшипников. Конструкция таких подшипников позволяет им воспринимать, в основном, радиальные нагрузки и умеренные двусторонние осевые нагрузки. Сепараторы радиальных однорядных шарикоподшипников в основном штампованные стальные с центрированием по телам качения.

Применяются также массивные сепараторы из полиамида и латуни. Обычно такие сепараторы центрируются по бортам наружных колец. Радиальные однорядные шарикоподшипники изготавливаются в открытом или закрытом исполнении (с защитными шайбами или контактными уплотнениями с одной или с двух сторон). Закрытые подшипники не требуют смазывания.

Шариковые радиальные подшипники имеют такое название из-за того, что они воспринимают радиальную нагрузку, но осевую воспринимают значительно хуже. По конструкции такие подшипники состоят , как писалось выше, из двух колец, причем внутри колец есть специальные углубления для шариков. Шарики в зависимости от назначения подшипника изготавливаются или с определённым припуском ( для термостойких подшипников, что бы шарик при нагревании не заклинивало) или в притык, когда последний шарик забивают под усилием (например, в автомобилях).